電子軌道衡介紹
6 3 l動態(tài)軌道衡系統(tǒng)配置
GCUZD系列動態(tài)電子軌道衡由機械秤臺、傳感器、接線盒A D數據采集通道、工控機打印機和動態(tài)稱重軟件等組成。單臺面結構組成’雙臺面結構組成。
6 3 2工作原理
承載貨車進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生，粘貼于彈性體上的應變讓橋路阻失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，并送入稱重通道系統(tǒng)，由其對節(jié)車的前后兩個轉向架（或前后四對軸）分別進行數據采集、波形識圳、車箱、車頭判別、數據處理，從而得山節(jié)車的重量值，并由CRT顯示
6.3 3動態(tài)軌道衡基本功能
動態(tài)稱重模式．可靜態(tài)標定；
機車和車廂自動識別，雙向全自動稱重；
自動壩1速和速自動判斷；
稱重數據實時顯示、自動保存，打??；
參數設置、通訊端口設置；
A／D通道測試、波形文件保存、仿真測試；
零點調整功能，用于讓微機記錄F秤臺空秤時自重的A/D轉換碼數值，以便讓動態(tài)稱重程序及靜態(tài)標定程序自動扣除秤臺自重，得到正確的計量結果；
線性調整模塊，用于佩整A／D通道內部轉換碼和實際噸位之間轉換系數與系統(tǒng)的非線性修正值；
Wmdows操作界面；
中英文界面切換，
大的稱重數據管理功能，
多種數據庫連接方式，
稱重數據的統(tǒng)計匯總，分類統(tǒng)計匯總；
時間段、日、月報表和分類搬表；
歷史數據的自定義查詢和打??；
自定義磅單和報表格式；
數據的安全保護；
數據的上傳和下傳實現(xiàn)網絡連接；
數據的導入和導出，多文本格式，
系統(tǒng)日志、登陸口令、權限設置。
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